Válvula de camión de bengala MIP X
La válvula de camión de latón de tubería para tubería masculina es un adaptador de latón diseñado específicamente para sistemas de fluidos de alta fiabilidad de alta presión. Al combinar el extremo de la bengala y el extremo de la tubería masculina, logra una conexión sin fugas entre tuberías duras de metal e interfaces roscadas. Sus ventajas centrales se encuentran en resistencia a alta presión, resistencia a la vibración y una larga vida útil, ampliamente utilizada en sistemas de frenado de camiones, entrega de combustible, sistemas hidráulicos y equipos industriales.
| Parte# | Tamaño | Maf | Tectano | Orgullo de la flota |
| XJ56485 | 1/2*5/8 | 46485 | 1050-10D | TV412F -10-8 |
Escenarios y ventajas clave de la aplicación
1. Sistema de frenado neumático para camiones
Función: conecte la tubería de freno de metal al módulo ABS, la válvula de freno o el tanque de aire.
Ventajas:
Resistencia de alta presión (la presión de trabajo puede alcanzar más de 1500 psi).
Resistente a las vibraciones de alta frecuencia para evitar el aflojamiento y la fuga causadas por los golpes del vehículo.
Por ejemplo, en el sistema de frenado de camiones pesados, la válvula de aire utilizada para conectar la tubería de aluminio con la interfaz NPT asegura una atracción confiable durante el frenado de emergencia.
2. Sistema de entrega de combustible
Función: conecte el tubo de aceite de metal y la interfaz roscada de la bomba de combustible, el filtro e inyector de combustible.
Ventajas:
La compatibilidad de biodiesel del latón es mejor que la del acero al carbono ordinario, evitando la corrosión electroquímica.
El rendimiento del sellado supera con creces el de las articulaciones de la manguera de caucho, eliminando el riesgo de fuga de combustible.
3. Sistema hidráulico industrial
Función: conecte la interfaz entre tuberías y bombas hidráulicas, válvulas o cilindros de aceite.
Ventajas:
Admite 3000 psi de alta presión (modelo de diseño de pared engrosado).
La alta suavidad de la pared interna reduce la turbulencia y la pérdida de presión.
4. Sistema de refrigeración
Función: Conexión de tuberías de refrigerante en el equipo de aire acondicionado o refrigeración de camiones.
Requisito especial: se debe usar latón sin plomo para evitar la contaminación del refrigerante.
Diagnóstico y soluciones de fallas comunes
Fuga en el extremo de expansión:
Posibles razones:
Desviación en el ángulo de expansión o los rasguños de la superficie.
La tuerca de expansión no ha alcanzado el par especificado.
Solución:
Realice la expansión para garantizar la precisión de la herramienta.
Use una llave de par para apretar de acuerdo con las especificaciones.
Fugas en el extremo roscado:
Posibles razones:
Importante cinta de sellado o daño de rosca.
No más desajustado (como mezclar NPT y BSP).
Solución:
Después del desmontaje, envuelva la cinta o aplique sellador.
Verifique el estándar de subproceso y reemplace el tipo correcto de conector.
Las grietas de la tuerca de expansión:
Posibles razones:
Defectos materiales o endurecimiento excesivo.
La fragilidad de los aumentos de latón en entornos de baja temperatura.
Solución:
Reemplace los accesorios de marca certificados e instale estrictamente de acuerdo con el torque.
Elija articulaciones de material de bronce de fósforo con mejor resistencia a la baja temperatura en ambientes extremadamente fríos.
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