Tubo de nylon de aire de nylon de nylon unión de mamparo

Bulkhead Union es un conector de latón diseñado para sistemas comerciales de frenos de aire del vehículo para conectar de forma segura las líneas de nylon en ambos lados de un mamparo, como el marco, la cabina o la pared del tanque.

 

Parte#	Tubo OD	Parker	Comedia	Maf	Puertas	Dixon
1574-3	3/16	62NBH -3*			G32060-0004	62NBH3
1574-4	1/4	62NBH -4	1474x4	38028	G32300-0404	62NBH4
1574-6	3/8	62NBH -6	1474x6	38029	632300-0606	62NBH6
1574-8	1/2	62NBH -8	1474xb	38030	G32300-0808	62NBHB
1574-10	5/8	62NBH -10			G32300-1010	62NBH10

 

Parte#	Tubo OD	Tectano	Automático	Fairview	Trameclo
1574-3	3/16	1377-3
1574-4	1/4	1377-4	177.1462bh4	1477-4	S774ab -4
1574-6	3/8	1377-6	177.1462bh6	1477-6	S774ab -6
1574-8	1/2	1377-8	177.1462bh8	1477-8	S774ab -8
1574-10	5/8			1477-10

 

 

1. Sistema de fijación de doble tuerca:

La unión de mamparo consiste en una manga central y nueces de latón en ambos lados. La manga pasa a través de los agujeros en el mamparo y las tuercas se apretan desde el interior y el exterior del mamparo para proporcionar una fijación rígida que evita que la tubería sea desplazada por vibración.

La longitud de la manga es ajustable: admite una gama de espesores de mamparo y es adecuado para diferentes configuraciones de vehículos.

Diseño de enchufe hexagonal: la esquina hexagonal de la toma central es conveniente para la fijación de llave y evita la rotación al endurecer.

 

2. Barb + Barb Bloqueque doble:

Las púas incrustadas: los extremos de la manga se integran con la estructura de la barbilla, que se morde con un tubo de nylon para evitar el deslizamiento axial.

Cámara de compresión del cónyuge de púas: el cono interno de la tuerca aprieta la pared externa del tubo de nylon para formar un sello radial (similar al diseño de tuerca estándar).

 

 

1. Integración y conectividad del sistema

(1) Componentes de conexión crítica

La unión de mamparo sirve como un nodo de conexión clave en el sistema de frenos de aire DOT, que conecta módulos individuales como tanques de aire, cámaras de frenos y válvulas de control. Esta conexión no solo aísla las líneas de aire entre los módulos, sino que también facilita el cableado y el mantenimiento del sistema general.

(2) Realización del diseño modular

La adopción de la unión de mamparos permite un diseño de sistema más modular, que facilita el reemplazo rápido o la puesta en marcha de algunos componentes en diferentes condiciones de funcionamiento, reduce el tiempo de inactividad y mejora la eficiencia de mantenimiento. El diseño permite una fácil eliminación y reemplazo de una pieza sin afectar el sistema principal, reduciendo así las dificultades de mantenimiento.

 

2. Aplicaciones de sellado y prevención de fugas de alta presión

(1) Asegurar la efectividad del sello

Asegurar que el sellado de aire sea crítico en los sistemas de frenos de aire DOT, BulCead Union utiliza mecanizado de precisión y el diseño de sellos de apareamiento (u juntas tóricas) para mantener un sello apretado en condiciones de funcionamiento de alta presión, evitando la fuga de aire y garantizando un sistema de frenado sensible.

(2) Estabilidad contra la vibración

Como el sistema de frenado a menudo se expone a la vibración y el choque, el diseño estructural de la unión de los bulebos puede mitigar de manera efectiva el impacto de la vibración en las piezas de conexión, evitando la degradación del rendimiento del sistema debido al aflojamiento o el sellado deficiente, y garantizar que el vehículo permanezca estable y confiable cuando se frene bruscamente o conduce a altas velocidades.

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