Tuerca de la manguera de freno de aire

La tuerca es el componente central fundamental utilizado para conectar tuberías de freno de aire en la serie Dot Air Brake, específicamente diseñado para sistemas neumáticos de alta presión en vehículos comerciales. Su función central es garantizar una conexión confiable entre la manguera y la articulación a través de la estructura de fijación y sellado roscadas, evitar fugas de gases de alta presión y cumplir con los requisitos de reutilización y durabilidad a largo plazo.

 

Parte#	Identificación de la manguera	Parker	Maf	Puertas	Dixon	Haldex
1232-6	3/8	61RB -6	38306	G33060-0006	61RB -06	11906
1232-8	1/2	61RB -8	38307	G33060-0008	61RB -08

 

Parte#	Identificación de la manguera	Tectano	Automático	Orgullo de la flota	Fairview	Trameclo
1232-6	3/8	1025	177.16956ns	RB 61-6	1491-6	S361AB -6
1232-8	1/2	1025-8	177.16958ns	RB 61-8	1491-8	S361AB -8

 

 

1. Sistema de frenado de vehículos comerciales

(1) Líneas de freno principales para camiones y remolques

Ubicación de instalación:

Interfaz entre la válvula de freno y el depósito de aire: conecte el extremo de la manguera entre la válvula de freno y el depósito de aire para garantizar la entrega estable de aire de alta presión.

Bolsa de frenado de emergencia: el circuito de aire de frenado de emergencia entre el remolque y el tractor para evitar la falla del freno cuando se desactiva.

Efecto:

Bloquee la junta de manguera con una superficie de sellado cónico para resistir las fluctuaciones frecuentes de presión del freno (0-120 psi).

Adaptarse a la vibración y al desgaste de la interfaz causados ​​por el desprendimiento frecuente de los remolques.

(2) Conexión de la cámara de freno

Ubicación de instalación:

La interfaz de la tubería de admisión del cilindro de freno (cámara) transfiere aire comprimido a las zapatillas de freno o los discos de freno.

Efecto:

Parta la alta presión instantánea (hasta 150 psi) durante el frenado de emergencia para evitar que las fugas de gas causen una disminución en la fuerza de frenado.

 

2. Machinería de construcción y vehículos especiales

(1) Circuito de aire de freno de excavador/cargador

Ubicación de instalación:

El punto de conexión entre la válvula de distribución de aire del sistema de frenado central y cada freno de rueda.

Efecto:

Adaptando al entorno severo de vibración y lodo de la maquinaria de construcción, el material de latón puede resistir la corrosión de los sedimentos y evitar la oxidación de hilos.

(2) Sistema de frenado del camión de volquete minero

Ubicación de instalación:

En la junta giratoria del circuito de aire de freno de eje múltiple (como el circuito de aire de dirección del marco articulado).

Efecto:

En las frecuentes condiciones de descenso de carga pesada, el sellado del cono de metal se usa para resistir los impactos de alta presión y reducir la frecuencia de mantenimiento.

 

3. Tránsito ferroviario y transporte público

(1) tuberías de frenos del vehículo ferroviario

Ubicación de instalación:

La interfaz de conexión entre el tubo de aire principal del tren y el cilindro de freno.

Efecto:

Mantenga el sellado durante la parada de inicio frecuente y el seguimiento de la vibración para evitar la respuesta de frenado retrasado debido a la fuga.

(2) Sistema de control de puerta neumático para autobuses municipales

Ubicación de instalación:

La interfaz de tuberías de suministro de aire del actuador neumático para abrir y cerrar la puerta del automóvil.

Efecto:

Asegure la estabilidad y la seguridad del movimiento de la puerta del automóvil y reduzca el tiempo de inactividad causado por las fugas de aire.

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